高手云集!BPW车轴、赛弗威车圈等知名企业又有

更新时间:2019-10-08      

  9月17日,中国专用汽车展览会在梁山盛大开幕,本次展会上不但有琳琅满目的挂车产品,还有许多与挂车匹配的零部件产品。接下来跟着卡车e族一起来了解一下本次展会上,都有些什么出色的零部件企业与新产品吧!

  BPW车轴在中国商用车后市场中的地位不言而喻,本次车展中,BPW的展品非常全面,涵盖BPW旗下的普通车轴系列、SH车轴系列、H系列、NR系列、KH系列、SL系列、中置轴挂车车轴等十余台展品。

  同时,在本次车展上,BPW的AL系列轻量化空气悬挂车轴也首次惊艳亮相。目前,政策对商用车重量的要求越来越严格,市场和用户对轻量化产品的需求也越来越迫切。在这个紧要关头,BPW带着AL空气悬挂车轴来解救苍生了!

  这款AL空气悬挂工艺独特,轴梁由150mm方管升级为120mm,自重轻、截面小、厚度大,抗弯抗扭能力强。在提升使用性能的同时,可以提高车辆容积率。

  据了解,AL空气悬挂单轴重量可以减轻100公斤,而在减轻重量的同时,BPW还通过模块化连接零部件等手段来保证车轴的各项性能,可以说是实现轻量化、安全可靠、高效运输的不二之选。

  说到轻量化,怎么能不提车圈界的黑科技:铝合金车圈呢?这届车展卡车e族也在现场发现了铝合金车圈的身影,那就是赛弗威。

  经常使用重卡运输的卡友们可能对赛弗威的铝合金车圈非常熟悉,赛弗威车圈以铸造铝合金车圈工艺被大家熟知。铸造铝圈与锻造铝圈相比,无论是在质量还是技术都有非常明显的优势,而且赛弗威的铝合金车圈的性价比也很高,为行业内普及铝合金车圈提供了不小的助力。

  在“大吨小标”事件的影响下,目前轻卡市场岌岌可危,大家都在找让轻卡回归本质,更轻更灵活的路子。这届展会上,赛弗威不但带来了其主打的挂车铝合金车圈,还带来了有多年技术沉淀的铝合金轮毂和“新生代势力”——专为轻卡研制的铝合金轻卡,在轻卡轻量化需求迫切的当下,不得不说,赛弗威投入研制轻卡铝合金车圈是非常有前瞻性的。

  卡车e族在现场了解到,此次展会现场有近50辆展车配备了赛弗威的铝合金车圈,这也是目前卡车e族了解到展车装配数量最多的铝合金车圈品牌,这一数据足以体现赛弗威铝合金车圈在用户和专用车、挂车行业的地位和影响力。

  本次车展,重器携旗下众多先进产品亮相。1668开奖直播!不得不说,重器作为一家成立于2018年的“幼龄”企业,能在一年多的时间里取得现在的成果和进步,还是非常出人意料的。

  在车展现场可以看到重器的多款车桥以及盘式制动产品。其中,一款名为“绿巨人”的盘式制动器非常显眼。

  据了解,“绿巨人”的专业名称为PS72,相比同型号的普通盘式制动,它采用了一体式设计的钳体,内部传动机构变形小、强度高,低滞后性保证每次制动都干净利落,磨损和油耗也会相应的降低,在极限刹车情况下,安全更有保障。

  另外,“绿巨人”最大的亮点为采用了超大刹车片,与同型号刹车片相比,“绿巨人”的刹车片体积加大了43%,安全系数更高。据了解,“绿巨人”主要可以用在主车没有液力缓速器的挂车上。

  作为一家专业研发、制造、销售汽车零部件、轨道车辆零部件的企业,瑞立有着丰富的底蕴。瑞立集团成立于1987年,2004年7月在美国上市,开创了温州民营企业在境外上市的先河。

  本次展会,瑞立也带来了包括挂车接头、紧急制动阀、管路过滤器、挂车防抱死系统、气压盘式制动器等多个零部件产品。

  其中,气压盘式制动器引起了卡车e族的注意,自GB1589以及GB7258中提出,栏板式、仓栅式等半挂车必须使用盘式制动,我国的挂车配套盘式制动就如同雨后春笋一样冒了出来。瑞立展出的这款盘式制动器使用气压作为制动力的来源,和油压盘式制动比起来,气压的反应速度更快,更灵敏,制动力也更为出色,安全系数更高。

  当然,除了以上这些企业,富华车桥携旗下系列车桥产品,万安科技携盘式制动器、挂车ABS系统、挂车制动阀等产品以及其它知名零部件企业也参与了本次盛典。


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