48123香港管家婆评测:名爵ZS怎么样及新款铃木英

更新时间:2019-11-06      

  SUV市场火的已经失去控制了,自主品牌好像基本都加入了此块市场,的确也有不少车型给我印象挺好,不过小编对名爵ZS情有独钟,其身上围绕了太多的光环深深的吸引了我,例如小排量涡轮增压、互联网、小型SUV、自主品牌等等。

  在小型SUV中,名爵ZS算的上比较漂亮,至少很合小编口味。年轻人选车有时候对面子看得挺重要,自然那些很LOW的车不会在他们考虑范围内,在“面子”上,白天鹅论坛www.716722.com,名爵ZS的确设计到位,既时尚又帅气。年轻的前脸却不会让你感到小气。中网满天星形状,显得挺有档次,跟1.5L车型比,1.0T的前包围更动感,但由于造型需要,前雾灯被取消了。开眼角大灯气势逼人,灯组布局显然是精心安排的,所以整个大灯紧致感很强。不过卤素大灯在夜间行驶好像不太给力,很多车主一直抱怨这个问题。

  内饰风格,名爵ZS很是简约,看着很养眼,今晚开什么特马145期三季报]东方能源,中控上方基本为软性材质,用料厚道,视感,触感都很好。方向盘一看就是为年轻人准备的,年轻运动,无感很棒,两侧按键不仅布局合理而且尺寸合适,避免了误触,但只能上下调节,有点遗憾。8英寸中控屏匹配的车载系统跟RX5的一样,可玩性挺高,而且能自动升级。前排设置了2个USB接口,充电更方便。如今,年轻人比较喜欢全景天窗,名爵ZS自然也不会拉下,而且加大了可开启幅度,非常炫酷。

  小编重70kg,高170cm,在现在好像也不算太胖,属于中等型的,跟很多车一样新车安全带不能高低调节,进入车内,找到自己合适坐姿,会感觉锁骨被安全被了这,有点难受,显得别扭,所以消费者在购车强,对细节处不能忽略,例如安全带、油门踏板、座椅、方向盘、刹车踏板等,得亲身感受一下觉的是否适合自己,免得以后因为这些小细节给自己带来不必要麻烦。

  名爵ZS搭载了三缸1.0T发动机,其动力数据跟1.6L自吸一样,最大马力125kw,峰值扭矩170Nm,匹配了很聪明、平顺的4AT变速箱,实际表现很好。

  主要优点:乘坐空间足够;外形年轻时尚;内饰用料厚道,布局合理;多媒体系统功能丰富。

  在9月21日,新款红旗H7将正式上市,厂家宣称此款新车将进军家用市场,确实外观变化了很多,显得更加时尚,而且重新打造了内饰,的确看到了其作出了努力,不过小编有幸试驾完该车后觉得仅靠这些,估计很难进入家用市场,为什么小编会有此一说呢,请听我一一道来。

  舒适性仍是新款红旗H7的侧重点,在很多调校上,新车都侧重于舒适性。2.0T发动机,没有想象中动力储备充足,而204ps/260Nm的数据也不是很好看,动力输出偏低,即便你暴力对待油门,其动力输出依旧是那么平顺,甚至让我怀疑它究竟是不是涡轮增压发动机。当你迅速加大油门力度意图挑战其极限是,今晚开奖现场直播什么是V网内通话,它仍旧是那么平平稳稳,一点也不着急,根本不会向前蹿,此种调校对于公务用车比较合适,这是小编认为它不适合家用的第一个原因。

  之前一直传言新红旗H7在变速箱上将采用7速双离合替代老款的6速手自一体,不过拿到车后,发现并没有改变,此款变速箱也用其实际表现证明了其的确有存在价值,在D档时,能很积极升档,而且换挡干脆利落,在不经意间就完成了。当你深踩油门时,变速箱立马降档以此拉升转速,不过发动机没有跟上节奏,仍处于“消极怠工”状态,对你发出的指令仍不慌不忙的智行,平顺性永远是第一位,哪怕换到S档,亦是如此。

  在悬架上,新款红旗H7表现差了点,路过稍微颠簸路面,悬架虽然以及很尽力去过滤细微振动,但驾乘者依旧都能感受到振动感。不过经过坑洼明显或则减速带之类的路段,此时悬架很有韧劲,能干净利落的处理大的振动。轻微摆动方向盘时,车头毫无反应,一旦操控性都感受不到,设定上仍旧侧重舒适性,这是小编觉得其不适合家用车的另一个原因。

  在胎噪、发动机噪音上,新款红旗H7处理的不错,开着这辆车正常提速到120km/h,基本觉察不到发动机噪音。胎噪上,后排乘客比驾驶位要稍差一点,噪音稍微明显一点,整体静音表现小编觉得已经很好了。

  主要短板:方向盘虚位偏大,轻微摆动,车头基本没有响应;缺少驾驶激情;悬架表现不够理想。

  铃木英格尼斯在成都车展正式亮相,不过消费者对其售价以及1.2L自吸动力好像都有点不满,英格尼斯名义上市小型SUV,不过跟同级合资车比,车身尺寸可是小了不少,所以它的到来,究竟会有怎样的表现,实在难以知晓,是重蹈前辈们的悲剧,还是开创自己新的辉煌,一切都是未知。

  英格尼斯被铃木官方划入了小型SUV行列,不过小编感觉其全身都是日系“K-Car”风,方盒子外形很是经典,其车身色调多达12种,可以说只有你想不到的,没有它做不到的,这也对年轻人而言选择空间更多。中网设计为黑色方格状搭配熏黑的16英寸轮圈,显得凌厉动感,大灯比较圆润,显得有点呆萌,总之,新车给人动感中不失可爱的感觉。

  中控台方面,英格尼斯的设计为非对称式,靠近主驾驶的一面,横向视感明显要宽了不少。黑白双色的色调永远不会觉得落伍,很抢眼,车内不少部件都用了硬塑料包裹,不过做工较为精细,所以视觉感和精细度倒不错。英格尼斯在配置上有自动空调、定速巡航、6安全气囊、GPS导航、CARLIFE手机互联、蓝牙电话等,日常使用足以满足。

  第一眼看到其车身尺寸,对其乘坐空间我本已不报希望了,甚至有点绝望,但进入车内体验后,却发现自己错了,而且错的离谱,身材虽小,内部却很大,后排空间在同级中非常优秀,跟其较小外形一点都不像。储物空间设计的很常规,随身物品还是有地方放的,尾箱空间也一般,不过后排座椅能按比折叠,这样运用的时候灵活性更好,起码能满足日常需求。

  英格尼斯的1.2L自吸发动机采用了双喷射系统,其压缩比大道了12.5:1,非常高,这样对提升燃烧率很有帮助,而且也能降低油耗,67千瓦/118牛米的动力数据确实不够优秀,不过启动的瞬间,48123香港管家婆,这些担心都完全消失了,油门响应较为积极,1.2L的排量拉动880公斤车身比较轻松,起步很快,不过后段加速,动力就显得有点不够,毕竟排量有限。

  主要优点:内部空间超出我想象;内饰配色讨喜;外观动感不失呆萌;配置齐全。


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